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| 張榮恭批評謝長廷的兩岸政策毫無意義，在欺騙民眾。（資料圖片） |
中評社台北1月25日電（記者 李仲維）國民黨政策會副執行長兼大陸事務部主任張榮恭透露，大陸方面已完成322大選返台機位規劃，涵蓋多達20多個大陸城市，連日來民進黨“總統”參選人謝長廷有關兩岸直航的政見，觀點十分落後，甚至脫離實際，騙選票的成份居多，和馬英九的直航政策根本不能比。
由於謝長廷多次表示願意推動兩岸包機，某些工商界人士認為他的政見和馬英九相近。張榮恭指出，相較馬英九的政見務實，具絕對可行性，謝長廷的論調根本禁不起檢驗。首先就是綠營內部對直航排斥者眾多，謝長廷若靠他們支持當選“總統”，就不可能不顧及他們的立場，如同八年前，陳水扁也主張直航，但八年來卻未能實現一樣。
何況謝長廷不久前還歪曲說，馬英九提出以台灣七個航點和大陸直航“是在台灣肚子上開七個孔”，可見謝長廷心中真正的想法是抵制直航，只是為了騙選票才改口。
張榮恭說，其次，謝長廷想以包機來取代真正的直航，純屬一廂情願。包機是直航前的過渡方式，大陸方面，絕不可能同意謝長廷取巧。因此，馬英九承諾執政後，一方面立即實施周末包機，一個月內成行，並同時展開兩岸直航協商，一年內達成協議。唯有如此，包機的日常化才有可能先實現。
另外，對謝長廷批評馬英九提出的直航協商，將因“國內”或“國際”航線的定位之爭，以致無法進行。張榮恭更痛批謝長廷完全不了解情況。他表示，2002年以來，大陸已經認同“兩岸航線”定位，而無“國內”或“國際”航線的問題。這樣不但迴避了政治爭議，也合乎台灣相關法律，均以“兩岸”來定位台灣與大陸的關係。
張榮恭說，謝長廷提出包機應多點起降的看法，實際上也無新意，因為在2005年時，國民黨與大陸方面首度達成的春節包機模式，就已是多點起降、雙向對飛、不中停港澳。目前大陸方面已完成的大選返台機位規劃，更涵蓋多達20多個大陸城市，謝長廷提出一個早已落實的事項來充當政策，不但毫無意義，更是在欺騙民眾。 |
