中評社香港11月8日電／臺灣的“民航局”端出松山機場周邊建物禁建評估報告，為飛安背書，但卻有“交通部”官員私下驚爆，指民航局早在公布這分評估報告之前，另有一分評估建議書，裡頭載明放寬限建有“飛安疑慮”，卻被“交通部”高層打回票，民航局官員根本是“迫於無奈”出面背書。
民航局則否認此說法，並指評估報告從頭到尾只有一分，更沒有被長官退回。
但據了解，民航局日前曾有一分評估建議書，點出一旦放寬松山機場建築高度，直接影響直升機起降，也將限制機場未來性，民航局根本不願為政策背書，該分建議書並無“可放寬”的結論，且表明“請交通部長官與其他單位協調、決定”。
結果此舉引發“交通部”不悅，並退回該分“未做決策”的建議書，指示民航局要直接做出“決策性”的評估報告，民航局官員非常無奈，更承認後來這分“不影響飛安”的評估報告，是在配合“都市發展”政策為前提下做出來的，民航局理論上該從飛安與航空角度看機場條件，卻反過來從都市發展政策來修正機場條件，自己都感到很荒謬。
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