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| 裴照宇表示，嫦娥一號已經成爲一顆繞月衛星。（人民網圖片） |
中評社香港11月5日電／國防科工委今日召開新聞發佈會指出，嫦娥一號衛星今日11時15分首次飛達近月點，順利實施第一次近月制動。衛星成功被月球捕獲，標志著嫦娥一號已經成爲一顆繞月衛星。嫦娥一號衛星副總指揮龍江表示，爲完成後續的任務，整個研究隊伍都充滿了信心。
今日下午3時，國防科工委召開繞月探測工程首次飛行任務第三次新聞發佈會。中國國家航天局發言人裴照宇指出，自10月31日嫦娥一號衛星開始奔月以來，衛星在地月轉移軌道共運行114小時，行程43萬6600公里。
裴照宇說，北京時間2007年11月5日11時15分，嫦娥一號衛星首次飛達近月點，順利實施第一次近月制動，衛星成功被月球捕獲，進入周期爲12小時，近月點210公里、遠月點8600公里的月球極軌橢圓軌道，標志著嫦娥一號已經成爲一顆繞月衛星。
裴照宇解釋，當嫦娥一號衛星飛臨月球時，受月球引力的影響，衛星相對于月球而言其飛行軌道爲一條雙曲綫軌道，衛星必須按照預定的時間、速度抵達預定的近月點，然後實施准確的制動控制，否則衛星將會與月球擦肩而過，或者撞上月球，或者增加後續軌道調整的難度。因此，首次近月制動的時機非常寶貴，是整個衛星奔月飛行中最關鍵的一個控制點。
他說，爲保證高速運動的衛星和月球准確進行空間交匯，在地月轉移軌道約114小時的飛行過程中，嫦娥一號衛星于11月2日10時25分左右，順利完成軌道修正，原設計的3次軌道修正由于變軌控制准確，取消了2次。
裴照宇指出，目前衛星各系統狀態正常，將于11月6日11時左右進行第二次近月制動，將軌道調整爲近月點200公里，遠月點1700公里，周期爲3.5小時的軌道；11月7日8時左右進行第三次近月制動，將軌道調整爲周期爲127分鐘，高度爲200公里的極月圓軌道，届時嫦娥一號衛星正式進入科學探測的工作軌道。
中央電視台記者問道：嫦娥一號衛星在今天中午終于成爲了一顆真正的繞月衛星，從第一次近月制動到嫦娥一號調整好姿態完成飛行任務，這其中有哪些風險存在呢？我們有哪些應對措施呢？
嫦娥一號衛星副總指揮龍江指出，衛星實現繞月飛行之後，爲完成最終的探月目標，還有三個環節需要我們重點關注：
首先，最終要達到目標軌道，衛星還要進行兩次近月制動，制動環節是我們最終實現探月任務的一個比較關鍵的環節。
第二，衛星達到目標軌道之後，要實現載荷的科學探測，首先衛星要保持一種三體定向的姿態。三體定向的概念是科學探測載荷要對月球進行定向，對月進行探測。同時，衛星爲了保持足够的能源能够繞月飛行，衛星的太陽翼要對日進行定向。爲了將科學儀器探測出的數據傳回地球，衛星上的定向天綫要實現對地球的定向。
第三，衛星實現繞月飛行之後，由于已經環月飛行，因爲月球的環境影響，衛星上的一些分系統，如熱控、供電等相關的工作模式還需要調整，這些調整工作是我們後續工作中關注的第三個環節。針對于後續工作中的關鍵環節，我們在地面制定了很多保障措施，這些措施都通過了一些驗證和試驗。
最後，龍江強調：“爲完成後續的任務，我們整個研究隊伍充滿了信心。” |
