部分殲七在此“退休”，標志著一個時代的結束和一個時代的誕生
“在我們這里‘退休’的飛機，有的是因爲‘編餘’，也有的是因爲航空兵部隊‘更新換代’。 那一年，一部分殲七戰機被轉運到中心保存，就標志著一個時代的結束和一個時代的誕生！”劉向東說起這個話題感慨萬分。
從1964年11月4日航空工業部把“62式”正式命名爲“殲擊七型”始，這種源自蘇聯米格21的飛機開始了在中國的非凡曆程，40多年來殲七飛機改型繁多，生産數量數千架幷大量出口和援外。在國內，殲七系列戰機是國土防空和爭奪制空權的幹將，在接受我國軍援和軍售的很多國家，殲七系列戰機是其空軍部隊的生力軍。
殲七系列戰機不斷發展的曆史，也是人民空軍裝備建設曆程的一個縮影。今天，我國自主研發的殲十戰機陸續裝備空軍航空兵部隊，殲七系列的發展之路也就慢慢走到了盡頭。殲七逐漸淡出舞台，而大幕永遠不會落下，未來的天空舞台屬于後進新人。
按照我軍傳統，殲七停産之後不會馬上從部隊消失，這種生産數量巨大的戰機撤裝後的空白很大部分要由新的機型來填補，在完成全面換裝的過程中，殲七仍然會在國防戰備值班的崗位上和在各種科目的訓練場上站最後一班崗，爲國防建設盡最後一分力。
“一種戰機從誕生到被更新型的戰機取代的過程，也是航空兵部隊新老交替的過程，飛機型號會一直更替變化，但始終有一些本色的東西會被一直傳承和發揚。”劉向東說。 |
