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| 恒指上周五收報25843點，國企指數則收報15693點。 |
中評社香港9月23日電／恒指上周五收報25843點，國企指數則收報15693點，表面看來，兩者差距頗大，達10150點。不過，回顧過去一年走勢，其實是國指遠遠跑贏恒指，國指的累積升幅逾120%，恒指則只有47%，業內人士更指出，隨著“港股直通車”稍後啟動，國指可望追貼恒指。
大公報報道，中銀國際投資服務部董事總經理黃仲文昨日出席投資講座時表示，受惠於“港股直通車”即將啟動，料AH股差價較大的股份、未有在A股上市的中資股，以及具有地方色彩的內地企業將會繼續成為市場追捧對象，相信在“港股直通車”帶動下，預期國企指數可望追貼恒指。
港股直通車H股更熱炒黃仲文表示，自從有關方面宣布“港股直通車”事宜後，AH股差價較大的股份已成為市場熱炒對象，相信隨著直通車即將啟動，此情況將會延續，卻勸籲投資者在選擇股票時，仍須留意企業的質素與盈利能力。
除了AH股差價較大的股份外，他認為還未在A股上市的中資股，包括能源及電信等將會有追捧，舉例說中石油(857)、中海油(883)、中移動(941)與中國神華(1088)等。至於中證監較早前亦呼籲加快推進H股回歸A股，他認為，當股份回歸A股後，相信AH股差價仍會再有炒作。
H股回歸A股仍有炒作此外，內地投資者比較地方主義，相信在選股時亦會以其熟悉股份為買入對象，當中包括深圳控股(604)、粵海投資(270)、安踏(2020)、蒙牛(2319)與碧桂園(2007)等。
黃仲文續指出，相信在“港股直通車”因素推動下，預期國企指數可望追貼恒指，但未有評估有關時間表。
另一方面，港交所(388)主席夏佳理接受電台訪問時亦表示，“港股直通車”措施對本港與內地市場發展均有著重要的影響，為確定措施可順利推出，認同有關方面應審慎處理有關事宜。
夏佳理：花1億接車夏佳理又指出，港交所為配合“港股直通車”措施的發展，已投資約1億元加強交易系統容量，現時交易系統每日最多可處理150萬宗交易，預期至明年初，交易系統可處理最多500萬宗交易，明年底更可提升至每日處理最多750萬宗交易。
對於較早前政府增持港交所股權，夏佳理認為，這並不代表港交所將成為國有控股，事實上，港府事後已表明，此舉純粹是作為長遠投資，港交所作為上市公司，將會以公眾利益為大前提。
至於上周五港交所股價急升，夏佳理估計是與港股交投暢旺、投資者看好港交所前景有關，他又重申，並無聽聞港交所與其他交易所有互換股權的計劃。 |
