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| 印度自行研制的LCA戰機兩架原型機編隊飛行。（資料圖） |
英國《飛行國際》2007年8月20日報道，印度Tejas輕型作戰飛機(LCA)項目再次遭受打擊，使用2架原型機開展的海平面格鬥試飛顯示，起飛和最大速度飛行時飛機發動機性能未達到預測值。
另外，爲使這一問題重重的項目能繼續穩定發展，8月中旬印度政府宣布了一項合作協議，印度國防工業將與以色列航宇工業公司旗下的埃爾塔系統(Elta Systems)公司共同研制飛機的多模式雷達。
LCA最近進行的24次稠密大氣條件下的飛機性能試飛結果顯示，該機不能達到M1.05的預計最大速度，雖然在高空飛機速度已達到M1.6。飛機性能不足主要是由于該機使用的通用電氣F404發動機可用推力不足，也說明了印度確實需要用新研發動機替代這一美制發動機。目前印度燃氣渦輪研究院正在開展Kaveri發動機研制項目，據稱此項目也受到研制推遲和費用上漲的困擾，這迫使印度政府訂購了更多F404以裝備LCA的初始生産批次飛機。目前Tejas的原型機和驗證機已飛行725次，該機將于2010年底達到初始作戰能力。
印國防部長A K Antony在宣布新雷達合作協議時表示，印度議會已批准了與埃爾塔公司聯合研制的合作協議，印度斯坦航空公司將領導該項目。此項目將取代過去由電子和雷達研究院開展的工作，由于技術原因其雷達設計不能與Tejas原型機綜合。
他說，新的火控雷達需要從2010年開始支持完全研制和携帶武器的戰鬥機的驗證試飛。而以方的消息透露該雷達將是埃爾塔EL/M-2052有源電子掃描陣列雷達的發展型。目前該公司已利用IAI的波音737飛行試驗台完成了此型雷達的研制，幷且某國空軍最近已簽署9500萬美元合同采購該系統。埃爾塔公司稱該AESA能同時探測多達64個目標，幷且該系統還能提供地形繪圖服務幷用于抵禦海上威脅。(來源：中國航空信息網） |
