“深港或可合為一體”
深圳和香港如何一體？高海燕提出，深圳首先可以依託香港一起做城市品牌的行銷，讓世界對深圳加深文化上的認同感。高海燕舉例說：“我們在歐洲說是深圳來的，別人都不知道深圳在哪，如果說深圳與香港一河之隔，別人就明白了！”
張效民對專家們的觀點表示認同，他認為，深圳和香港未來可以聯合起來向國家有關部門呼籲，逐步取消兩個城市之間來往的障礙，深港兩地未來完全有可能成為一個城市。
- 嘉賓繪藍圖 深圳河上建高架橋
陳澤洪(深圳市經濟學會副會長、高級經濟師)：根據2003年深圳市交警局的資料，筍崗路以南、皇崗路以東、紅嶺路以西的區域，每日車流量占深圳市車流量的60%。而這一區域已無土地發展地上交通，地下的軌道交通也不足以緩解未來的交通壓力，可以考慮建第二個濱河大道，從下沙附近開始，把深圳河填了，或者在深圳河上面建高架橋，一直連接到蓮塘的深鹽二通道。深圳河附近的區域對於香港那邊來說是不毛之地，卻是深圳交通最擁擠的地方，如果能得到香港方面的支持，就有望解決該區域的交通擁堵問題。
邊界建高新技術區查振祥(深職院經濟學院院長)：
香港的產業先天不足，金融業、物流業、房地產很發達，但香港商人不願意投資高新技術，而香港有很強的研發能力；深圳只有兩所大學，研發能力上先天不足，但是深圳的高新產業發展紅火。應該把香港的研發與深圳的高科技產業結合起來，合作必須有平臺，可以開發深圳香港邊界的河套地區，在那裏建科技城，深港兩地的邊界線很長，但一直空置不用有些可惜，邊界如果能開發起來將很有潛力，也將成為深港關係的紐帶。
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