|
| 韓國陸軍展示最新型XK2主戰坦克。 |
朝鮮近幾年研製生產和發展“天馬虎”系列主戰坦克所取得的成就讓人印象深刻，傳聞中，其已經研製出性能相當於T一90的新型坦克。朝鮮在坦克發展方面取得的成就和現有的坦克數量，不僅僅增強了自己發展坦克工業的自信心，同樣也給韓國軍方無形中造成巨大壓力和威脅，極大刺激韓國繼續發展新型主戰坦克。
而且，韓國自身方面，在將K1主戰坦克改進成K1A1型時，一些原本在設計上還不是很明顯的缺點很快暴露出來，特別是更換主炮之後，彈藥基數下降和內部空間變得過分狹窄。這些問題都是當年韓國人提出的一些設計思想造成，同時這還造成K1A1主戰坦克要繼續升級主炮變得有點困難。但是客觀上韓國又必須提升自身坦克的主炮威力。所以，韓國決定研製新型號的主戰坦克來解決這個問題。在這種情況下，名為“韓國未來坦克”的新型坦克應運而生，已正式被命名為XK2型主戰坦克。XK2型主戰坦克的研製，是韓國軍方謀求在品質上徹底壓倒朝鮮方面的裝甲力量的措施。
總體佈置
在XK2主戰坦克初期設計時，基於K1A1裝備M256型主炮之後內部空間變得比較狹窄的教訓，設計人員打算採用延長底盤長度0.6米、採用7對負重輪的方法來較大幅度增加內部空間。早期設計的炮塔，保留有裝填手的位置，並在尾部增設一個1.5米長的尾艙，比K1系列的炮塔大了一半左右。初期XK2的炮塔在外型上比K1系列更接近M1系列，而整車外形與M1A2更加相似。不過，這種設計使XK2的戰鬥全重猛增至60噸以上，顯然不適合韓國的實際情況。
後來，韓國公佈新的XK2主戰坦克設計方案，驗證樣車和正式樣車已經有很大變化。底盤的總體設計沒有早期設計邁得那麼大，而是選擇在K1的底盤上進行改良。驗證樣車和正式樣車的炮塔跟早期設計相比，佈局和外形也發生明顯變化。
最新公佈的資料顯示，XK2型主戰坦克依然是一種傳統佈局的炮塔型坦克，由裝甲車體和炮塔兩部分組成。戰鬥全重55噸，最大行駛速度70公里／時，涉水深4.1米。總體佈置延續了K1主戰坦克的設計，駕駛員位於車體左前方，車體中央是戰鬥艙，其上部是炮塔，車體後部是動力艙，內裝發動機和傳動裝置。炮塔依然採用焊接結構，不過佈局變化比較大，外形比K1系列的炮塔略微低矮、緊湊。由原來的三人制炮塔變成雙人制炮塔，但從基本設計上可以看得出是延續自K1A1系列主戰坦克。
XK2主戰坦克炮塔兩邊看起來像附加裝甲的箱形物體其實是放置在格欄柵的工具箱(這些格欄柵從K1開始就存在，在XK2的樣車上面依然能夠見到)。
另外，在前部還加裝法式風格的煙幕彈發射器和鐳射告警裝置。設計人員有意將這些部件與XK2的炮塔有機地結合起來，所以看起來好像採用了模組式裝甲設計。
與K1系列相比，XK2的炮塔多了一個尾倉，倉內安裝一部自動裝彈機。炮長的位置由位於炮塔內右前方，改為位於炮塔內左前方。應炮長位置的變化，炮長瞄準鏡也移到炮塔頂部左前方與車長周視瞄準鏡相平衡的位置。
為使炮長瞄準鏡不妨礙車長周視瞄準鏡的視野，設計人員特意將炮塔左前方主裝甲的高度降低，增大了此處炮塔頂部裝甲的傾斜度，降低了炮長瞄準鏡的高度。所以XK2主戰坦克的炮塔左前部給人一種扁平的感覺。原位于炮長後方稍高位置處的車長席向前移動，變成位於炮塔內右前方，車長瞄準鏡也順勢前移。XK2主戰坦克的主動防禦系統，被設計人員安放在靠近炮塔尾部上方、偏中間的位置。 |
