中評社香港3月29日電／《人民日報》今天刊登一篇評論文章說，兩岸清明包機本週末將起飛，這是繼春節、中秋包機之後又一個節日包機。碰巧臺灣“陸委會”近日發佈報告，稱今年春節包機共載客366661人、緊急醫療包機共載運病(傷)患23人。浮於數字，我們看到了令人欣喜的進步：春節包機載運人數逐年增加，醫療包機有了零的突破；仔細體會，這份喜悅則有些令人心痛。
文章說，兩岸包機從2003年首飛的那天起，就散發著濃濃的人情味。不僅是航空業者努力營造的氛圍，還有包機特別限定的時機，在兩岸不能直航的時候，春節包機如一份節日禮物，送給盼望回家團圓的兩岸人民；醫療包機，送病患千里歸鄉，獲得親情關照。人們懷著欣喜、感激的心情接送包機。
進而思之，與其說兩岸包機充滿人情味，不如說包機就是一種人道關懷。回家、歸鄉本身就是人之常情，更何況節日期間、垂危時刻等特殊情況，是任何民族、任何文明社會都會網開一面、盡力成全的。的確，人道關懷是最基本的底線，如果失卻人道，便是不近人情，為普世唾棄。
文章指出，人道關懷的兩岸包機，只是“不壞”，並不是“好”；只是“不成人之惡”，並未達到“成人之美”。“成人之美”，客運包機就不能僅限於春節、清明、端午、中秋幾個節日，不能僅限於生命垂危之時，而應普照每年440多萬人員的往來；“成人之美”，客運包機就不能僅限於臺灣同胞，而把面臨同樣困難的大陸同胞拒之門外；“成人之美”，貨運包機就不能僅限於特批的個案，而無視兩岸每天大量的貨運貿易。
兩岸57年來首班清明包機即將起飛，我們該以歡喜的心情期許它成功飛行，但是這期許多少含著無奈。“陸委會”日前的總結報告指出，今年春節包機期間“運作良好，無重大危安事件，台商反映良好。”春節包機作為兩岸包機、直航的嘗試與體驗，已“運作良好”了4次，才迎來了首度清明包機。清明包機過後，假日包機何時登場？兩岸直航何時不再是可望不可即的水中月、鏡中花？兩岸人民在期盼。 |
