對機場等大型軍事目標示假是較好的技術途徑
記：對於像港口、機場這樣不便偽裝的目標，衛星對它們仍是一目了然。
趙：對機場等大型軍事目標，示假是較好的技術途徑，具體講首先是迷彩偽裝。在不妨礙飛行場地戰術使用的前提下，可使用彩色水泥等材料，降低水泥混凝土道面與背景的亮度差。
其次是變形偽裝。可歪曲飛行場地的目標配置，造成目標的位置發生偏移假象，達成變形偽裝效果。使用偽裝塗料實施迷彩偽裝，減小機場主跑道的寬度，將主跑道顯示為滑行道或輔助跑道。
第三是假目標偽裝。在適當位置構築假機場跑道及主要附屬道坪，或使用土工布等就便器材舖設假機場跑道及主要附屬道坪。在隱蔽停機坪的同時，在距主跑道及停機坪安全距離外的適當位置就便構築假停機坪，布設假直升機。
第四是遮障偽裝。在不影響停機坪和滑行道等道坪使用的條件下，採用偽裝網或其它材料架設不顯著水平遮障，隱蔽道坪設施、直升機及其活動痕跡。
第五是植物偽裝。主跑道外的道坪設施應在迷彩偽裝同時，利用可快速移動的箱栽盆栽植物、假樹木覆蓋，將樹林背景延伸到場坪上，改變目標表面狀態。
假目標制作要“以真示假”和“以假示真”，比如將導彈發射車改成箱式貨車，外面塗廣告標語，用拖拉機和鐵皮改成坦克等。假目標外形顏色、各部分尺寸、各種輻射特性要逼真。假高炮陣地、假導彈陣地射擊時應有符合實際的火光、音響。假指揮所和各種工事周圍應當有小路、車轍和人員活動的痕跡等。
記：機場變形偽裝是否會幹擾己方飛行員的操作起降？
華：對起飛影響不大，主要是對降落。可以在真正的跑道上設助降系統，實際上是一個二次雷達，飛行員利用儀表著陸系統降落。儀表上有一個信標點，飛機偏離了信標也偏離，飛行員很好掌握。
記：對合成孔徑雷達衛星和對光學偵察衛星的偽裝方式是否有區別？
趙：我這裡有幾張坦克的雷達成像圖，我們可以看到在1米的分辨率下，坦克的圖像已經由數個像素組成，基本上已經不太適合用角反射器對目標的雷達圖像進行簡單模擬了。坦克0.1米分辨率的雷達圖像完全具備了幾何外形輪廓，看起來就像是表面覆蓋了樹葉的黑白照片。這時候角反射器還有什麼用呢？有用！我們可以在真、假目標上布置一定數量的角反射器，由於它對微波的強反射作用，在相片裡看到的就是一個大亮斑。大量地設置這樣的亮團，仍然可以提高真目標的生存概率。當然，實施這種措施首先要定下決心讓真目標處於“夸張”的暴露狀態，此時隱真和示假無法共存。
記：對於一些大規模的軍事工程設施，是否都掛上角反射器？
趙：防護工程暴露結構的表面粗糙度、施工材料的電磁參數是影響雷達波後向散射系數的最主要因素，對此要做針對性的改變，不一定都掛角反射器。
記：對反光學偵察衛星而言，除了偽裝，是否也可用電子幹擾手段？
華：可以。衛星在太空運行，地面要發送信號對衛星軌道和姿態進行控制，衛星也要向地面站傳送處理過的數據流，這些都屬於遙測遙控信號的范圍。科索沃戰爭期間，路透社曾報道過一顆北約衛星被黑客劫持的事件，被歐洲各大報紙爭相轉載，雖然最終不了了之，但可以証明對測控信號的幹擾理念已經出現。測控信號幹擾的最高境界是“反遙控”，就是使敵方航天器完全按我方意願運作，這涉及對敵測控站信源編碼方式和加密方式的破解。當然，這並不簡單。
以美國為例，它的航天測控網包括地基和天基兩部分，針對地基的幹擾主要是幹擾偵察衛星的上行和下行數據流，比如偵察時衛星要接收一系列地面控制指令來尋找目標對焦、拍攝，這些信號完全可以被幹擾掉，再者偵察衛星向地面站發送圖像時可對其地面站進行幹擾。幹擾上行信號更容易些，因為衛星上的測控天線是全向天線，很容易對準。比如說衛星飛行每一圈都要對拍照目標進行排序，如果某個地區天氣不好不適宜拍照了，或者需要拍照的目標有所變化，就需要其地面站將修改指令向上傳送給衛星，這時我們就可以對它這個上行指令信號進行幹擾。如果經常這麼幹擾，它的衛星所拍目標可能就與原定星下點軌跡有出入了，嚴重影響其偵察。相比之下，要幹擾下行信號，我們就得將幹擾波束注入對方接收站的接收副瓣，效率會低一些，但不是不可行。美國的天基測控網以GPS為核心，所以在戰時，GPS信號也是重點幹擾對象之一。 |
