連續的暴雨預警下，鄭州部分學校收到了停課通知，但在執行上各校步伐并不一致。
鄭州市二七區一所幼兒園老師告訴南方周末記者，他們在19日就接到教體局“必須停課”的通知，收到通知後，老師們通過微信群和學校App一一通知了家長。而二七區另一所幼兒園的靳姓老師則表示，直到20日下午大暴雨來臨前後才接到停課通知。
停課的強制性在不同幼兒園也不一樣。前述鄭東新區幼兒園在19日發布了停課通知，但到了第二天，早上雨勢并不大，個別家長就把孩子又送到幼兒園去了。
類似的情況在公共交通系統裡也有發生。
鄭州公交集團宣傳部工作人員告訴南方周末記者，對於極端惡劣天氣，公交運營單位一直都會提前制定應急預案，這次暴雨的准備工作從19日下午就開始了，包括要求全員在崗、在位，提前勘查容易積水的路段，建立應急突擊隊、防汛小分隊等。
但直到20日下午，鄭州市內雨量激增、積水嚴重。上述工作人員表示，即便如此，也沒聽說交通部門下發了要求停運的通知，他們只好想方設法排水，派人到各個調度點，甚至是綫路上去通知司機，遇到積水點不要盲目行駛通過，就近停靠、確保乘客安全。
公交車作為市民公共出行的基礎設施，公交集團自身是不敢輕易下達停運指令的。但到了暴雨最嚴重時，公交也只能停擺，純電公交於7月20日14時30分停止運營。最先停運的是三、四環上的八十多條外圍綫路，市內綫路則在臨時繞行和乘客疏散後停運。
遭遇了中國大陸有記錄以來最大的小時降雨量後，7月20日17時，鄭州市防汛應急響應從Ⅱ級提升至Ⅰ級。但鄭州地鐵并未立即全綫停運。鄭州地鐵官方微博從15時40分開始，陸續發布了二十餘條部分車站出入口封閉信息。而直到18時10分，鄭州地鐵才下達全綫網停運指令。在停運指令發布前，5號綫已發生了積水衝入地鐵隧道。 |
