5月10日晚，一段“電瓶車進入電梯後突然起火爆燃”的視頻在網上流傳。視頻顯示，一男子推著電瓶車進電梯，突然起火，火焰瞬間吞噬了整個電梯間，電梯內的5人皆被燒傷。據媒體報道，事發成都，傷者已移交給120救治。
事實上，“電動車在電梯內起火”的情況并非首次發生。去年8月，廣西南寧就發生過類似事件，雖然涉事人員及時將電動車推出電梯外，但後果依舊很嚴重。
電梯關閉後，又是個密閉空間，狹小區域遇劇毒濃煙，後果不堪設想——對在場者來說，若視綫被滾滾濃煙阻擋，大概率會被高溫煙氣灼傷；若是窒息於劇毒氣體之下，可能連命都保不住。尤其是那些電器綫路敷設、充電過載保護、材質防火阻燃等設計不合格的電動車“進樓入戶”，無異於埋下不定時炸彈。
早在2018年，國務院安委會就表示，要下功夫解決電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”等問題。當年5月18日，國務院安委辦曾召開專門會議，對全面開展電動自行車消防安全綜合治理工作進行動員部署。各地的消防安全綜合治理也動作頻仍。
但就眼下看，物管物業對電動車“進樓入戶”問題重視不够的現象仍很普遍。這次事發地是拆遷安置房小區，很多房子尚在裝修中，因此物業管理“沒有那麼嚴格”，常有業主或租客推電動車“上樓”的情況。這本就遺患無窮。
鑒於此，各地基層監管部門和鄉鎮街道等顯然應提高敏感度，加強監督檢查，在要求各居民小區設置合格集中臨時充電點、集中停放場所的基礎上，明確物業的巡查、勸阻、制止，以及制止無效後向城管執法部門或消防部門報告的義務，對疏於管理、未盡義務者該處理的絕不含糊。此外，鼓勵并支持更多有條件的小區試點防電動車進電梯智能識別系統，“技防+人防”相結合。
說到底，人命關天，安全至上，公共安全容不得電動車“進樓入戶”亂象的一再威脅。畢竟，在安全問題上，概率沒有大和小，只有有和無，也只有確保萬無一失，才能避免一失萬無。（來源：新京報 作者：侃人） |
