其實，從某種意義上講，當前的網約貨運行業似乎正在重蹈網約客運行業最初的覆轍。前些年，滴滴等企業憑借便捷的用戶體驗，極大方便了人們的日常生活，但早期的種種不規範之處，也讓企業和社會付出了慘重代價。乘客被性騷擾、司機強奸女乘客、司機安全事故等一系列惡性事件，差點毀掉這個新興行業。
痛定思痛，滴滴出行等平台企業升級了“人防+技防”相關措施，政府主管部門也制定了較為健全完善的監管辦法，這才使得網運客運行業越來越規範，用戶體驗越來越好。網約客運行業由“亂”到“治”的發展過程，為網約貨運行業提供了可資借鑒的經驗。
逝者已矣，生者珍重。一條年輕鮮活生命的逝去，帶給我們太多遺憾，希望有關部門進一步調查，回應關切。另外，我們也應以此為契機，在深刻反思當前網約貨運行業種種亂象的基礎上完善相關措施，促進良性發展——平台企業和政府部門、行業協會應迅速行動，全力查找漏洞，升級安保體系，強化監管措施，加強行業自律；消費者也要提高安全意識，時刻保持警惕，增強鑒別能力，保護自己的人身和財產安全。（來源：“新華每日電訊”微信公號 新華每日電訊評論員：劉良恒） |
