貨拉拉App在長沙市默認使用的網絡地圖是百度地圖。車莎莎搬家的路程約10公裡。她的貨拉拉用戶信息截圖顯示，2月6日晚她約好用車服務，司機是周師傅，系統提示“司機已完成身份核驗”。當時導航地圖顯示的貨車行駛路綫，是通過西二環、楓林三路到達終點。從地圖上看，這的確是條近道，經過的兩條路都是主幹道，路面寬敞，燈火通明。車細強從警方了解到，當時周某春駕車并沒走西二環和楓林三路，而是駛向了岳麓大道的方向。
按照車細強從警方獲知的路綫信息，當時周某春駕車經過旺龍路拐至麓鬆路後，沒有按導航提示直接前行至東方紅路，而是又左拐進入佳園路——這條小道同樣路燈不亮。此後，車子駛入昏暗的林語路，再拐進曲苑路——這段路終於有了路燈，盡管不如主幹道通明。貨車駛入曲苑路不久，車莎莎“跳車”了。
周某春駕駛的貨車至少3次偏離了導航，他繞行的旺龍路、佳園路、林語路，都沒有路燈照明。
對於周某春的“3次偏航”，車細強從警方得到的信息是周某春供稱是導航錯了，他家住附近，熟悉路況。按照周某春的說法，前兩次偏航時，車莎莎問他原因，他心情不好沒有回答；第三次偏航後，她就跳車了。
周某春當時繞行的多條道路位於工業園附近，相對偏僻。“他為什麼老往黑乎乎的路段開？”車細強認為周某春的動機值得懷疑，跳車前，車莎莎是否受到侵擾？
車莎莎受傷的部位也讓車細強覺得蹊蹺——後腦和背部，“如果按司機說的是她跳了車窗，為什麼是後腦著地受傷？”
隨著輿論的持續關注，警方對此事的態度愈發謹慎。2月22日下午，在事發半個月後，記者在麓穀派出所看到，多名警察對扣押的貨拉拉面包車再次進行勘查。當晚，這輛涉事貨車被開至事發路段，民警在路面又進行了現場勘查。 |
