其三，小區物業須對服務存在的問題自查自糾。快遞櫃是小區基本公共服務設施，如果小區可以自建快遞櫃，滿足業主存放快件之需，那麼就不需要第三方企業進場。比如在江蘇南京等地的一些小區裡，物業自建快遞櫃已經運行四五年，受到業主、快遞員一致好評。同時，如果一開始就能按照業主訴求與豐巢談判，合理收取進場費，或許就不會出現今天的收費風波。
此外，這場風波對監管者也是一種提醒。只有嚴格落實《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，加強對快遞企業、快遞人員的監管，才能保障用戶知情權、選擇權。同時，如果把快遞櫃納入小區建設規劃，作為公共設施的一部分，減少快遞櫃的商業屬性，增加公益屬性，那麼相關爭議和糾紛或許也能避免。
某種角度上說，這場收費風波不是壞事。既讓消費者的訴求得到了部分滿足、權益獲得了更多保障，又倒逼相關企業進行反思與修正，還可能促使物業服務者積極為業主利益代言。智能快遞櫃作為一種新生事物，如何管理和運營缺少經驗，摸石頭過河的過程中，出現一些問題實屬正常，關鍵是通過解決問題，厘清各方責任，完善自身，把今後的路走好、走穩。（來源：工人日報 作者：馮海寧） |
