南昌市公安交管局的數據也表明，2019年南昌市致人死亡交通事故，涉及電動自行車的占32%。經分析，事故中電動騎行人因不佩戴頭盔、頭部損傷死亡的人數，占全市電動自行車事故死亡人數的66.67%。
就在上周，萬常飛一個親戚的孩子發生了車禍，“騎電動車過斑馬綫時撞上一輛小轎車，直接被撞飛，顱內出血，搶救了一個小時都沒搶救回來。如果當時他戴了頭盔，或許結局就不一樣了”。
安全頭盔戴和不戴，或許就是生與死的區別。2月27日，餘幹縣一男子駕車沿236國道行駛至振山村路段時，連續超越兩輛電動自行車的過程中，撞上其中一輛正欲左轉的電動車。最終導致電動車駕駛人邱某（未戴頭盔）顱內出血，經搶救無效死亡。
5月16日晚，陳某駕駛一踏板摩托車沿都昌縣城東風大道由東往西行駛至秦家畈路口時，遇到一只白狗橫過街道，陳某緊急刹車導致頭部著地摔倒，并側滑了兩米多遠。幸運的是陳某佩戴了安全頭盔，頭部未受到損傷，只造成左腳大小骨碎及左手手肘擦傷。
事故發生後陳某稱，最近看到交警在宣傳佩戴安全頭盔的重要性，他一出門就戴上了頭盔，“頭盔給了我第二次生命！”
市監部門發告誡書規範頭盔價格
頭盔漲價已是不爭事實，以市場常見的“哈雷”型半盔為例，平時售價為85元左右，5月16日漲到188元，5月19日已經漲到了298元。
但朱夢雲認為，“一盔難求”的背後，其實是公衆對安全的期盼，漲價只是短期現象，無須過度擔心。頭盔并非不特定人群的生活必需品，而是耐用消費品。“在市場調節下，特定時期的價格暴漲將會隨著供應的增加和消費者的消費需求被滿足，而回歸常態。” |
