根本上講，道路事故等救援服務壟斷或准壟斷的形成，與目前相關權力運行的還不够透明，權力尋租、利益輸送在一定程度上還存在直接相關；而相關監管部門的監管或服務缺失，則是與權力監督缺少問責、問責不力更是密不可分。而這都凸顯的是道路救援服務相關領域權力規範籠子不密不細，存在很大程度上的“牛欄關貓”現象。
需要指出的是，“天價救援費”的新聞即便是在湖南，也早不再新鮮。2016年11月初，京港澳高速湖南潭耒段曝出“天價救援費”，在處置相關責任人後，湖南省高管局有關負責人表示，將在全系統通報“潭耒天價施救”違規行為，并專門下文規範車輛救援制度：完善車輛救援定期電話回訪制度，單次服務收費5000元以上的，做到100％回訪；當月完成救援服務30台次以內的，做到100％回訪。然而讓人遺憾和諷刺的是，此次再發生類似事情，湖南有關方面如何解釋此前的整改和制度完善，以及制度的常態執行？
優化環境莫用虛功，落實政策沒有止境，追查責任需要有力。目前，全國上下放管服正在進一步深化，優化經濟發展環境應成為各級各地不遺餘力在做的事情。面對此次再發的“天價救援費”事件，湖南等有關面就不應該避重就輕、選擇性的止於就事論事處理，而是要深挖細查倒查責任，看深層次問題到底何在，以及上次的整改和制度，到底是一開始就是知乎應付沒有落實，還是由於事過茶涼等原因，在隨後的日常中沒有持續落實等才造成今次事件再發，并嚴肅處理，用顯性的違規成本倒逼優化環境的真落實、強落實。（來源：東方網 作者：餘明輝） |
