有必要提及的是，消防部門并沒有記分權，不過在智慧城市治理日漸成熟的當下，消防與交通部門可以通過開發信息共享數據庫，實現綫上數據互通，以使得罰款與扣分相結合。當然，消防部門采集的信息能否成為交通部門的處罰依據，也需要在法律那里行得通，這可能需要相關決策部門的進一步研究、設計。
有了共享數據庫，當火災現場出現車輛占用消防通道的情況時，消防部門也可以第一時間通過共享系統聯系交通部門，讓交警以最快的速度到達火災現場，挪走占道車輛。這也就能最大限度地解決火災現場協同效率低、延誤救援的弊病。
在全國各地的火災事故中，因為消防通道被占用堵塞而導致的傷亡悲劇不在少數，像查占用應急車道那樣查消防占道，并實現消防與交通部門更好效率地聯動共治，或許是治理這一頑疾的可行路徑。
當然，除了緊急情況的聯動外，消防部門也要建立日常的消防通道巡查機制，別等到出了事再找交管；另外也要在消防通道貼上明顯標識，車主這里是消防通道不能停車，畢竟城市停車位緊張，很多人可能并不知道哪里是消防通道，從而停錯車。日常巡查與緊急救援緊密結合，或許才能更好地減少因消防通道被堵而導致的悲劇。（來源：新京報 本文略有删節） |
