11月16日清晨，獐子島晴轉多雲，偏東風5到6級，中浪。天剛亮，一些獐子島公司員工已經搭乘采捕船出發了。
9點半前後，船上的耙網被下入海中，兩個兩米寬的耙網被船拖行了近1000米的距離，將這片區域內的多數蝦夷扇貝兜入網中。被拉起的耙網中的扇貝并不多，只裝滿了一個網底。扇貝被倒在甲板上之後，王冰和四位同事一起進行了分選，貝殼緊閉的活扇貝被集中裝在筐裡。最終，活扇貝只有26.5公斤。
現年40歲的王冰稱，他在十年前都是潛水人工捕撈扇貝，一瓶氣的時間，也就是20多分鐘，可以撿150公斤左右的扇貝。現在一瓶氣只能撿40公斤左右，不好的時候也就20公斤。“比以前累。”
2011年，高北進入獐子島公司，在采捕船上分揀捕撈上來的蝦夷扇貝。“只要在船上，除了吃飯喝水，就是一鍬一鍬鏟扇貝。”他說，當時每艘船上需要配上10個人才能及時完成工作。隨著水下扇貝數量的減少，2016年時，每條船上配7個人就够了。
一位獐子島公司職工表示，前幾年公司有近30條采捕船，用於捕撈扇貝，2018年，減到20條，今年預計還要再減。
“現在，海底下已經基本沒有扇貝了。”一些漁民告訴記者，“扇貝苗播得少，扇貝數量自然就少。”最近兩年，扇貝捕撈船出動的頻率都降低了。
隨著數量的減少，蝦夷扇貝在獐子島產業布局中的重要性也在不斷下降。2017年“扇貝餓死了”事件後，獐子島公司表示，遭遇海洋牧場災害後，獐子島擬大幅減少底播蝦夷扇貝的養殖規模，由此前的234萬畝壓縮至60萬畝左右。
獐子島2019年半年報顯示，蝦夷扇貝在公司營收中的占比已經低於10%，去年同期，這一比例還是15%。海參、鮑魚、海螺被視作獐子島新的業績增長點。 |
