近日，有旅客反映，為何動車全面禁煙，出台嚴厲的處罰措施，而普速列車不禁煙呢？對此，鐵路部門表示，高鐵列車全封閉車體、高速運行，且車內設有數量衆多傳感器，有煙即會引發車輛緊急降速或停車。普速列車非全封閉，且車廂內同樣禁煙，為了避免個別旅客隨意在車廂內吸煙，出於人性化考慮，所以設置了專門的吸煙區。
出於“人性化考慮”設置吸煙區。這樣的說法，立馬成為衆矢之的。然而，客觀來說，法無禁止即自由。雖然我國2003年就簽署了《煙草控制框架公約》，但直到如今，我國仍然沒有一部國家級的無煙立法，這也導致公衆場所全面禁煙陷入“法無授權”的尷尬。早在2014年，《公共場所控制吸煙條例（送審稿）》就公開征求意見了，遺憾的是，這部條例至今仍未出台，這背後的利益博弈可見一斑。
既然“法無授權”，那麼支持就有支持的理由，反對也有反對的道理。鐵路部門提到的“人性化”，也算是一個原因。從現實角度來說，很多事情，很難一步到位，需要一個循序漸進的過程，公共場合全面禁煙亦如此。當然，從民意來看，或許支持全面禁煙的呼聲會更大一些，但我們也必須以法律為准繩，來規範禁煙行為。
因此，普列全面禁煙并非不可以，但首先須補齊法律短板。唯此，“普列全面禁煙”才會喊得理直氣壯。（來源：京華時報 作者：龍敏飛） |
