這樣帶車走不是沒有意見。相反，意見大得很。2007年，時任廣水市市委常委、政法委書記、公安局局長的肖詩兵調往隨州任職。臨走前，他透出風說，會把乘坐的小車帶走。一些民警攔在車前，要求司機將車開回公安局大院，不得離開。隨後，為防止這輛車逃離，幾個人專門將車胎氣當眾放掉。不過，這輛車最後還是被帶走了。一位原廣水市檢察院檢察長準備帶車走時，也遇到了類似情況。檢察院職工將大門鎖住，不讓車走。最後經過調解，車還是被開走了。帶車走容易，攔下車何其難哪！廣水人大的5位常委憤怒了，2009年11月，五名人大官員，聯名提交了《關於要求清理並追回調出領導幹部所帶小轎車的議案》。幾經周折之下，追車議案被列入議事日程，形成決議後成立了專門的追車小組。可是追車也難！追了數月，28輛車只追回8輛，剩下的20輛沒法追了。因為這些“車主”高升了，找上級領導追車，“會得罪很多人”。到底難在何處？難在上面的壓力，難在政府官員的說情。被調到隨州的前廣水紀委書記鄧凱對記者表示，從沒有人找他要車，“如果找我要我不還，那是我耍無賴，關鍵是根本沒人找我要過車。”紀委書記都是這種覺悟，其他人可想而知，向這些上級領導追車的難度也就不難想象了。
離開時帶走車，到了新單位又配一輛車，於是帶走的車就這樣名正言順地成了私車。廣水市人大財經委主任馬國慶說，據他所了解，有部分將車帶走的官員，將車給了親戚用。廣水市政府稱，一開始是為照顧被抽調官員的情緒，才允許他們帶車走的。官員的情緒要照顧，那誰來照顧民眾的情緒呢？他們不會意識到，他們帶走了車，卻留下了渾濁的“官聲”。（時間：10月9日 來源：錢江晚報） |
