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| 吉祥航空（資料圖） |
吉祥航空創造了一項“奇跡”！昨日有報道稱，因拒絕讓油量不足的卡塔爾航班先行降落，吉祥航空險釀航空事故，目前涉事機組已停飛。
無視“Mayday”避讓請求，拒不聽從空管指揮，吉祥航空的行為，也許在世界百年航空史上聞所未聞。人們不禁捏把冷汗，對安全要求十分嚴格的航空領域，居然也會發生這荒唐一幕。
民航高速發展，空域緊張，飛行員面臨正點壓力影響。快點、再快點的急躁情緒，也許是引發這場拒絕避讓風波的原因。但追求正點與乘客生命安全之間的博弈，絕不該是快字當先。
同樣是服務行業，東莞的公交近日也上演了一出脫繮的“拒絕”。當地一八旬老人因連遭三輛公交拒載，氣憤之下舉磚砸窗，當街逼停公交。拒載原因，竟是老人乘車免費，私營公交覺得賺不到錢。
拒絕虧損不應與拒載老人畫上等號。人們在質問司機道德素質同時，也想試問監管部門，能否拿出完善可行的措施，對私營公交適當補貼，對拒載進行嚴懲，疏堵結合地為老人創造舒心的出行環境。
拒絕，其實是一種趨利避害的選擇，理應是雙向互動的博弈，但信息的不對稱，權利地位的不對等，讓消費者時常無法掌握拒絕的主動。日前，有媒體稱，環保組織調查發現，阿迪、耐克等知名品牌含有環境激素，威脅人類健康。人們可以拒絕某樣產品，但是，無法拒絕所有產品。人們可以拒絕某項服務，但是不能拒絕所有服務。真不知道還有多少未知的危害在“潛伏”！
賦予消費者趨利避害的權利，以道德的底線，完善的監管做後盾，才能給“脫繮的拒絕”以有力的制衡。（時間：8月26日 來源：新華日報） |
