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| 7月24日晚，“7.23”甬溫綫特別重大鐵路交通事故新聞發布會上，鐵道部發言人王勇平鞠躬道歉。 |
這是一條意料之中的新聞：王勇平不再擔任鐵道部新聞發言人、政治部宣傳部部長職務。之前，就有傳言稱王勇平已被停職，雖遭其本人否認，但輿論普遍認為這是遲早要發生的事，區別僅在於是免職、停職還是離任也即常說的另有任用。因此，消息甫出時，竟也有各種猜測，以致鐵道部相關負責人出面澄清，“這不是免職或被停職，而是正常的職務變動，王勇平的級別待遇沒變，調到哪個部門還沒定。”
現在王勇平“調到哪個部門”也已定了——王勇平將外派到波蘭工作，擔任鐵路合作組織中方委員。這個普通公眾聞所未聞的職務，對王勇平來說是懲戒還是解脫，留下的猜測空間依然很大，個中滋味恐怕連王勇平本人都難以說清。然而，無論如何王勇平的職務調整，“疑與動車事故新聞發布會表現欠妥”有關，“至於你信不信，反正我是信了”。
想當初，“奇跡”出籠之後，教育部原新聞發言人王旭明在其博客上發表了“寫給勇平兄的一封信”。儘管人們對自稱王勇平朋友的王旭明沒有以朋友的方式選擇私下溝通，卻選擇“隔空談心”這種方式頗為鄙夷，但仍普遍贊成其觀點：王勇平在7月24日“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發布會中的表現欠妥，語態太強勢，語調過於高亢，神態也不合適，更不該說“至於你信不信（由你），反正我是信了”之類的話。當然，人們更佩服被“朋友”兩肋上插了一刀的王勇平的不慍不怒：王旭明和我是朋友……他對我的這次新聞發言提出自己的看法和建議，我覺得這是同行、朋友之間的溝通，並沒有什麼。更為中肯的評判則來自《環球時報》的評論：如果類似信譽危機發生在中國其他政府部門，它們的發言人未必就能有比王勇平更被公眾接受的表現。這也是為什麼王勇平“被調整職務”後互聯網和傳統媒體同情王勇平的聲音忽然增多增高的原因。不知輿論的風向轉變對王勇平來說算不算做一種安慰。 |
