但是，這種寄生於國家對市場壟斷權的企業，卻使中國資本市場產生了難以預測的政策風險。按理來說，作為一個企業，高速公路公司不僅有權收費，而且有權決定收費價格。但是，高速公路收費是寄托於政府壟斷的一種收費模式，它不僅無權自行決定收費價格，而且需要服從國家的統一管理，當國家需要取消這種收費制度的時候，這些公司的繼續生存都將成為問題。很顯然，資本市場投資者將無奈地品嘗清理公路收費所出現的後果，最近一段時間市場上高速公路股票成為下跌慘烈的一個板塊，已經直觀地反映了這個問題。
表面上看，是壟斷企業為之作出犧牲，實際上，投資者成為無辜的陪綁者。其實，類似高速公路公司這樣畸形的上市公司，在中國資本市場還有很多。它們的存在，反映了中國資本市場的扭曲。（時間：6月16日 來源：中國青年報） |
