今年8月22日，某微博大V提到，自己在蘭州中川機場遭遇一碗要價78元的牛肉面，外加3元餐具費。一石激起千層浪，網友對機場各類高價餐飲吐槽甚多。如今，銀川河東機場全面下調餐飲價格，不管從哪個角度講，人們都應該為這樣的舉動表示贊許。
從航空業內部講，機場的“糧草”此前主要來自業務收入，如今各機場越來越傾向於依靠場地租賃、汽車停場費等非航收入，自然抬高了機場餐飲店的運營成本，進而抬高了價格。當然，更主要的還是壟斷。機場區域內相對缺乏競爭，以盈利為目的的商家普遍傾向於抬高商品價格。
今年兩會後，民航局推進機場餐飲“同城同質同價”。“天價”餐飲在一二綫大型機場已基本杜絕，而且長沙黃花國際機場啓動“同城同質同價”後，單價降低了，營業額卻增長了。這說明什麼呢？機場餐飲并非注定就只能走“天價”路綫。
人們不禁要問，“天價”餐飲在一二綫大型機場已基本杜絕，為何其他機場就做不到呢？難道偏遠、機場小、不好管能成為理由嗎？依筆者看，只要調整思路，加大監管力度，以“全覆蓋、無禁區、零容忍”的氣勢治理機場“天價”餐飲，問題并不難解決。
機場的管理者，也應該效仿銀川河東機場，主動把“天價”降下來，既方便乘客，又薄利多銷，還順應了民航局“同城同質同價”的要求，不是多贏嗎？有人說得好，世界各大發達國家的機場商店幾乎都是低價經營，也都活得挺滋潤的，為什麼咱們的機場商店就是例外？（來源：紅網 作者：姚村社 本文略有删節） |
