中評社北京7月15日電／高峰期叫車難讓市民犯愁。7月11日，滴滴網約車價格調整方案正式實行，調價之後，早晚高峰和夜間打車價格上漲，平峰期打車價格則略有下降。至此，滴滴快車的起步價正式跨過了出租車13元的門檻，在多個時段以14元起步，總體價格與出租車相比優勢越來越小，甚至在很多情況下已高於出租車價格。
滴滴方面在宣布調價時表示，希望通過價格手段“削峰填穀”緩解供需矛盾。但不少消費者反映，並未感受到高峰期叫車效率的提升。由於滴滴調價尚不足一周，很多人還沒有注意到網約車的價格變化，此番調整能否緩解打車難仍待觀察。
計價規則複雜乘客犯暈
7月9日，滴滴出行官方發布了網約車的調價說明。以工作日為例，滴滴將全天分為4個時間段，其中除了上午10點到下午5點的平峰期，其他時間段的起步價均從13元漲為14元，里程費和時長費也有所變化。總體看，早晚高峰及夜間時段的價格上漲，平峰期價格略微下降。
上周六下午2時，市民方女士從青年路附近乘坐滴滴快車前往約9公里外的公司宿舍，車費金額為41元，而同時段出租車預估價位在35元左右。快車到底貴在哪兒？方女士在App中反覆查詢發現，按照新的計價規則，休息日午間12點至下午3點時段的時長費較貴，為0.8元，而其他時段價格最低僅為0.5元。
“價格調整後的規則太複雜了，一般人很難算明白。”方女士抱怨。記者以工作日計價規則為例對比發現，原本快車僅在時長費一項分時段計價，起步價固定為13元，里程費固定為1.6元。調價後，4個時段的里程費、時長費與起步價均有調整，比較繁雜。因此，多數被調查消費者並沒有注意到新的計價政策，只在價格過高時才會到App中查詢。
在工作日早晚高峰時段，網約車與出租車相比有價格優勢嗎？
目前北京地區的出租車計價標準為3公里內13元，之後每公里2.3元。如果遇到堵車，時速低於12公里，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價。同時，出租車每單加收1元燃油附加費。 |
