中評社北京11月21日電／據中國軍網報導，深秋，某地機場，北部戰區海軍某團數架戰機呼嘯升空，一場夜間空中加受油訓練拉開帷幕。
“計時起飛！”夜空中，老飛行員周小勇和新飛行員孔令水分別駕駛戰機組成編隊快速跟進。按照訓練計劃，周小勇率先脫離編隊進行加受油示範。在塔台指揮員引導下，他首先打開夜間加油照明裝置，操控戰機逐步接近加油機。
只聽“哢”的一聲，受油探頭與加油錐套完成對接。加油完成，周小勇駕機駛出加油區，準備在空指導孔令水進行加受油。
此時，孔令水謹慎駕駛戰機，向加油機靠近。受氣流影響，戰機靠近加油機時，機身抖動愈發劇烈，孔令水幾次嘗試都未成功。緊急時刻，又一陣氣流襲來，加油軟管發生偏離。
周小勇沉著冷靜，指導孔令水一邊控制速度差，一邊重新調整飛行姿態，並與加油機保持相對位置。
孔令水緊握駕駛杆，反復修正戰機姿態，不斷向加油機靠近，最終成功實施對接，完成加油。
“我們按照實戰化訓練要求，在夜間組織新飛行員開展空中加受油訓練，旨在錘煉複雜條件下實戰本領，提升部隊遂行任務能力。”該團領導介紹，考慮到參訓的新飛行員都是首次進行該課目訓練，他們採取以老帶新的方式，讓老飛行員先行示範，爾後新同志再跟進學習訓練相關動作，循序漸進、逐步提高。
戰機順利返航。走下戰機，兩人徑直前往飛行講評室回看視頻，與戰友一起分析問題不足、探討技術要領。隨後，孔令水帶著復盤成果再次駕機升空，與加油機一次性完成對接。 |
