肯尼迪說C919的82家供應商中僅有14家來自中國。本土制造商尚未掌握制造引擎或飛機電子設備的技術。阿布拉菲亞說：“他們准備讓本土產品（逐漸）滿足國內需求。”這款飛機比美歐同類型飛機更重，這令燃料效率相對較低并增加運營成本。但中國商飛正獲得越來越多的客戶。該公司表示已獲得815架訂單。
中國專家說，C919不會顛覆航空市場，但售價或將比對手低，并在華打造一種“ABC模式”——空客（Airbus）、波音（Boeing）和中國商飛（COMAC）都運營，“我們只是希望能加入這個市場并占據一定份額”。但對空客公司首席執行官來說，中國商飛“將逐漸成為像樣的玩家”，“到本十年末，單通道客機領域可能從雙頭壟斷變成三頭壟斷”。 |
