中評社北京10月18日電／據澎湃新聞報道，無人駕駛集裝箱卡車自動行駛、岸橋自動裝箱、機器人對箱體加鎖……10月17日，隨著最後一個集裝箱裝上貨船，天津港集裝箱碼頭開啟全流程無人化操作新篇章。
當天上午，記者在天津港碼頭上看到，在智能系統指揮下，多輛無人駕駛的集裝箱卡車依次行駛到目標堆場。完成集裝箱自動裝車後，6個機器人對箱體加鎖固定。隨後，無人駕駛集裝箱卡車行駛到停泊貨船附近的岸橋下精准停車。岸橋自動將集裝箱裝到船上。整個過程，無一人在現場操作。
從世界範圍看，無人自動化集裝箱碼頭建設有新建碼頭和傳統碼頭改造兩條路徑。傳統集裝箱碼頭改造成本低、建設周期短，但可借鑒的成熟經驗有限。
為此，天津港以創新為突破口。在硬件上，天津港採用集裝箱地面智能解鎖站技術，該技術採用3D視覺識別與定位裝置，識別集裝箱鎖具速度縮減至3秒，提升效率10%以上；在軟件上，天津港採用集裝箱作業任務集成管理系統，實現一套系統對整條無人自動化作業系統的控制管理，為世界集裝箱裝卸工藝變革提供全新方案。
“此次作業天津港實現了多項全球首創的技術創新，標誌著智慧港口建設的升級。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌說。
此前，天津港先後完成碼頭堆場自動化改造升級，實現25輛無人駕駛電動集裝箱卡車實船作業。在此基礎上，天津港實現了碼頭作業全流程無人化。 |
