中評社北京6月7日電／據新華社報道，經過11個月的建設，拉薩至林芝鐵路林芝站房主體結構6日順利封頂，這意味著林芝站房即將全面轉入二次結構和裝飾裝修施工階段，拉林鐵路距離2021年通車更近了一步。
拉林鐵路全線規劃新建車站34個，初期開站17個。由中鐵建工集團承建的林芝站，總建築面積15000平方米，車站設計為2台6線，分為地上兩層和局部地下一層，為鋼筋混凝土框架和鋼網架結構。
“今年3月以來，我們盡快復工復產，倒排工期，調整施工進度計劃，相繼完成了朗縣站、米林站、崗嘎站的主體結構封頂。”中鐵建工集團拉林鐵路站房項目經理馬思龍說，入夏以來的雨季給林芝站施工帶來了一定困難，施工人員採取有效防雨措施，還加大了人、機、物、料的投入。林芝站施工現場已累計完成土方開挖11.23萬方、土方回填8.5萬方、鋼筋製作綁扎6936噸。
拉林鐵路全線地質條件複雜，橋隧比高達75%。西藏鐵路建設公司副總經理朱錦堂說，各參建單位加大科技攻關力度，攻克了風積沙、高地應力、高地溫、冰磧層等世界級隧道施工難題，形成了許多施工技術和管理經驗，取得32項專利，這將為川藏鐵路（雅安至林芝段）後續開工建設提供經驗。 |
