從行業角度看，汽車消費曾是中國商品消費的重頭，當前由於關稅、環保以及大城市病治理等方面的壓力，汽車消費意願出現下降勢頭。中國官方將對新能源汽車銷售給予補貼，這對在華生產的外資品牌新能源汽車是個利好。相關報告顯示，中國的數字消費在人數和市場規模上以絕對量級領跑全球，隨著5G技術步入商業化，5G相關產業有望成為新的經濟增長點。
從消費結構看，除了商品消費，中國人對孕嬰、養老、文化、旅游等服務業的消費在不斷擴大。中國恩格爾系數2017年首次低於30%，消費形態由物質型向服務型轉變。面對服務供給不足的短板，聚焦“互聯網+服務業”的信息科技企業機遇無限。這也有助於城市產業結構和城市布局的優化，北京城市疏解就是一個例子。
以國家視角看，消費是經濟大事，以民衆視角看，消費是民生大事。國家的消費刺激舉措會不會“落空”，最終要看個體給出何種回應。這取決於兩點，一是民衆手裡是否有錢敢消費、能消費，房地產市場的走向、工資收入增長緩慢、股市投資被割韭菜、社會保障不充分，這都會影響到民衆的消費心理；二是消費軟環境是否讓民衆願消費、愛消費，這和一個城市維權渠道通暢與否、商品質量監管是否到位、誠信體系是否健全等因素有關。
中國當前仍處於“增長速度換檔期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期”的“三期叠加”階段，加上“全球經濟複蘇下行期、全球貨幣政策緊縮期、全球貿易環境動蕩期”的外部環境，經濟增長三駕馬車中的出口和投資，都成為了當前國家政策層面需要大力去“穩”的方面，因而更加凸顯出“促消費”所擔負的重任。
2019年中國經濟之“穩”，必須全力把控好消費這個“火車頭”。 |
