“中國經濟發展的一個基本經驗就是基礎設施建設，現在已成為世界上基礎設施建設能力最強的國家，雙方的合作將為特區的成功奠定基礎。加之巴基斯坦的勞動力人口密集且較為年輕，特區早期可以發展勞動力密集型產業，如加工制造業，發揮自己的比較優勢。
“第三，中巴合作建立這種特殊經濟區實際上也是將‘一帶一路’與巴基斯坦國家經濟發展對接的一種產物。中國願意對該國提供幫助，中巴經濟走廊是迄今為止六大經濟走廊中的旗艦項目和先行項目，中國對此的建設意願非常強。
“最後，我認為，經濟特區的建立和中巴經濟走廊的建設對於巴的經濟市場化將是一個很大的推動，逐漸將巴基斯坦卷入市場體制浪潮中，巴基斯坦一旦走上市場經濟道路，這對該國的經濟發展將會帶來不可估量的作用，同時，市場經濟體制的建立又會進一步推動中巴經濟走廊的建設。”
中國將幫助巴基斯坦升級卡拉奇環城鐵路，這是中巴兩國在此次伊斯蘭堡會議做出的又一決定。此前日本政府准備資助該項目。日本國際協力機構還在2006年就對鐵路方案進行研究。但是巴基斯坦去年年底告知日方，打算繼續同中國合作。這一決定是在中方把中巴經濟走廊的投資額從460億增至600億後做出的。 |
