中評社北京7月14日電／有市民近日向本報反映，前門地區多條胡同禁止共享單車通行，“最後一公里”被阻斷。記者調查發現，所謂的禁行胡同並沒有正規的禁行標誌標牌，而是由物業公司聘請的保安進行攔截，但普通自行車可以通行，理由是胡同內亂停亂放影響環境。有市民提出質疑，因為個別人亂停亂放就乾脆禁行，是否屬於一刀切式管理？
現場體驗
保安胡同口攔截共享單車
昨日上午9時許，記者騎著共享單車來到西打磨廠街東段胡同口，剛要騎進胡同，就被一名身穿黑色制服的保安攔了下來。“您的車不能騎進去。”正說著，另一名騎著共享單車的男子也被攔了下來。記者觀察發現，如果騎的是普通自行車，就可以正常通行。對此，這名保安解釋道，他們是按照上級要求，對共享單車、外賣送餐車、快遞車進行攔截。
西打磨廠街是一條東西向胡同，東西兩端分別可達祈年大街和前門東路，屬於北京比較長的胡同之一。經常穿行這條胡同的市民楊先生告訴記者，相比於高峰期擁堵的前門東大街，他更願意選擇與之平行的西打磨廠街騎行，理由是人少、清淨。但該胡同禁止共享單車通行後，他只好選擇附近的主幹路繞行。“普通自行車能走，共享單車不能走，這不是歧視嗎？”楊先生不理解。
記者沿著草廠三條繼續向南騎行發現，與西打磨廠街平行的北翔鳳胡同也有保安值守，至西興隆街向西騎行後，途經的南深溝胡同、長巷上三條等多條胡同都有相同的“禁行規定”。但這些規定是誰定的，為什麼沒有政府公告或者交管部門設置的正規禁行標誌標牌，記者問了好幾名保安，但沒人能說得清。 |
