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| 4月下旬，江蘇南京福特試車場高速環道彎道段瀝青攤鋪完工，這座“中國造”試車場高速環道即將亮相投運。（新華社） |
中評社香港6月25日電／在人們多年來預言在西方銷售的汽車將帶有“中國制造”標牌之後，這個時代終於來到了。
據美國《紐約時報》6月21日報道，福特汽車公司在中國（而非密歇根或墨西哥）制造其廣受歡迎的福克斯緊凑型轎車的決定，將是中國汽車業崛起的一個裡程碑。中國汽車業領導者將此舉譽為期待已久的認證，表明中國的制造工廠已經變得與美國和歐洲的工廠一樣高效和優質。
中國全國乘用車聯合會秘書長崔東樹說：“福特把生產綫轉移到中國，表明中國制造業的競爭力在持續增強，我們的產業供應鏈正在改善。”
對於美國汽車廠商來說，中國既是一個競爭挑戰，也是一個利潤豐厚的機遇。
中國的汽車產量已名列世界第一，年產量差不多等於美國和日本兩國產量之和。長期以來，中國汽車企業一直希望開發分布於各大城市的產能未被充分利用的工廠，以便增加產量、輸出過剩產品。
多年來這一直是個唐吉呵德式的夢想：這樣的工廠傾向於大量生產低質量的國內品牌車輛，它們并不符合美國或歐洲消費者的要求。
但是中國正在謀求獲得未來的巨大份額。包括大衆、通用汽車和福特在內的許多企業，也都有把更多研發工作轉至中國的計劃，尤其是涉及電動汽車的研發。 |
