長城汽車公布，利息收入同比大漲140%，主要源於旗下融資部門的影響。
比亞迪稱，在已銷售的汽車中有13.6%都是通過汽車貸款辦理的，貸款融資業務已經給公司獲利帶來可觀的貢獻。
咨詢公司Automotive Foresight總經理張豫稱，由於中國不像美國，沒有可靠的信用評級系統，可能難以控制這些貸款的違約風險。
“你不能花上一個月的時間去調查某人，而最終目的僅僅是為了借出10萬塊錢，”張豫說。
貸款違約曾使該行業陷入困境，當時是在亞洲金融危機之後，中國試圖通過放貸刺激汽車銷量。張豫說，風險管控的缺失導致出現很多違約，政府不得不在2000年代中期對行業進行整頓。
“可以說，如果宏觀經濟形勢惡化，中國汽車行業（不良貸款）還能否保持這麼低，這點仍值得懷疑，”Bernstein在4月時說，而迄今為止的拖欠率較低。
中國電子商務巨頭阿裡巴巴集團稱，得益於掌握的包括客戶信用記錄在內的“大數據”，該公司能控制這一風險。阿裡巴巴去年和永達汽車簽署了一項合作協議。阿裡巴巴的一位發言人說，該公司的汽車門戶網站提供“車秒貸”，可以在短到20秒的時間內批准車貸。 |
