雖然北京對互聯網上的政治內容容忍度不高，但對互聯網公司在效率低下的國家調控市場中競爭卻采取較為寬鬆的態度。總理李克強稱之為中國的“互聯網+”戰略。政府還把這些叫車軟件視為對抗交通擁堵和城市霧霾的助手。
中央政府的這類戰略尚未在地方層面轉變成類似的態度。私人出租車在中國是非法的，它們被阻止進入利潤豐厚的出租車行業。
香港匯豐銀行研究中國互聯網行業的分析師曾池（音）說，叫車軟件戰發生在政府內部對互聯網促進經濟增長的作用存在根本分歧的背景下。他說：“政府希望培養技術領域的創新，但不是混亂。叫車軟件正是檢測這項戰略的對象。” |
