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| 5月21日，安倍在“亞洲的未來”研討會上發表演講，表示將與亞洲開發銀行合作，在今後5年裡投入約1100億美元用於亞洲的基礎設施建設。 |
中評社香港6月8日電／一場中日之間為了贏得東南亞基礎設施工程大額訂單和確立對該地區影響力的爭鬥正在急劇升溫。
英國《金融時報》6月3日載文《日本為爭奪東南亞基礎設施建設大單硬杠中國》，文章說，表面看來，中國似乎占得上風。印尼官員今年3月訪問北京，并得到了價值數十億美元的投資承諾。中國最近受邀修建一條連接雅加達與萬隆的高速鐵路，力壓日本占得先機，後者已對這一項目進行了很久的可行性研究。
根據去年英國《東盟投資參考》展開的一項調查，許多東盟國家的公民仍然視中國為其國家最好的戰略夥伴。
盡管這些中國人負責的項目取得了傲人成就，更不必說北京成功推出了亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），但仍不能確定地說中國在爭奪該地區的基礎設施建設方面比日本更有優勢。
中國在開發燃煤發電之類的項目中很具競爭力，但在大多數高科技產業中落後於其對手日本。
日本擁有先進的技術以及在該地區項目融資方面的豐富經驗。隨著其尋求從北京手中奪取優勢地位，東京最近宣布計劃在今後5年為亞洲提供1100億美元用於基礎設施建設。
為超越中國計劃的泰國東北高速鐵路，日本已經提出一項連接曼穀和位於該國北部的第二大城市清邁的高速鐵路項目。
一名中國政府分析人士說：“我們對於中國在泰國的鐵路項目越來越悲觀。日本更低的報價、慷慨的融資條款以及泰國有限的公共財政阻礙了其同時考慮（中國和日本的）兩項計劃。” |
