|
| 資料圖片：上海迪士尼模型 |
中評社香港1月20日電／中國人對極致的追求亘古不變：最大的、最高的、最長的……古代，這裡興建了全球最長的城墻，如今，人們依然保留了對規模的偏好，這不足為奇。
俄羅斯《專家》周刊1月15日載文《惟“最”是騖的中國人》，文章說，不久前，北京著手研究鋪設全球最長的渤海灣海底隧道的可行性，其長度將是英吉利海峽隧道的兩倍，造價約360億美元，它將貫通北方兩大港口大連及煙台。
在中國，造價動輒數億美元的大型基建工程不勝枚舉。全球最長、最高的大橋，最大的機場，最長的天然氣管道，以及耗資800億美元的南水北調工程等。
數千年來，中國人對巨型工程的興趣非但從未減弱，而且大有增強之勢。尤其是如今，作為全球第二大經濟體，經濟略有減速，為刺激發展，政府更加慷慨地投資此類工程。11月，發改委批准了21個超大型基建項目的預算，總額高達1150億美元，其中包括高鐵、現代化大型機場等。
作為中國的經濟之都，擁有2500萬人口的上海大型工程雲集：機場、火車站、地鐵、排水管道、供電系統、自來水管道等。目前，主體高度632米的該市第一高樓即上海中心大廈接近完工，其預算為24億美元。在它的東邊，迪斯尼樂園也正緊鑼密鼓地施工，明年即可開門迎客。
對創紀錄的追求已融入中國人的基因及血液當中，不過，目前的大興土木也是事出有因。作為應對危機的手段之一，大型項目的相繼上馬能新增數百萬個就業崗位、降低失業率、維護社會穩定。中國政府尤其看重最後一點。 |
