亞洲的投資需求巨大：僅到2020年，東南亞和中亞國家光在必要的基礎設施項目上就需至少8000億美元。過去，中國多次要求世界銀行和日本主導的亞洲開發銀行提供資金。但在世界銀行裡西方工業國家說了算。它們對此不太感興趣。
現在確定成立亞洲基礎設施投資銀行以後，中國將發言權攥到自己手中，並得到很多贊同。
對中國來說，這些投資是值得的。即使根據保守估計，今後20年裡修建高速公路和高鐵可以通過通行費和票價獲得每年至少5%的回報——比美國國債收益高一倍。因為中國不僅准備提供資金，還准備提供一大部分技術和工人，所以這樣的投資也將刺激中國國內的實體經濟。
中國領導人曾嘗試調整其巨額外匯儲備，並對其中一部分進行投資以盈利。為此，他們2007年成立了中國投資有限責任公司。但中國運氣不好。2008年爆發了世界金融危機，使當時大約3000億美元的基金出現縮水。
如今，在亞洲和非洲的公路和鐵路建設有望獲得更大成功。 |
