自從2012年中共高層換屆以來，中國已有近40名省部級貪腐“老虎”被拿下，甚至已退休的前中央軍委副主席徐才厚也不能幸免，雷霆之勢讓不少觀察人士跌破眼鏡。
趨勢已經越來越清楚，高層打貪不是“一陣風”，反官僚主義，享樂主義、奢靡之風等不良風氣也不只是“搞運動”，核心目標都是治黨、清黨。
現在看來，從前年底進行至今，帶有“表演性”、“娛樂性”，並被詬病為形式主義的群衆路綫教育實踐活動，也只是組合拳的一部分，用意是借助運動塑造的氛圍，來支持其他實質的吏治目標推進。
像本月16日，中央辦公廳與國務院辦公廳向社會發布的公務車改革制度，確定除特殊部門，副部級以下幹部用車和一般公務用車一律取消，實行階梯車補。
這個改革力度有多大？據長期關注“車改”的湖北省統計局副局長葉青分析，目前中國的公車至少200萬輛，一般公務車約占90%，也就是說，這次改革可減去100多萬輛公車，並給汽車租賃市場帶來龐大商機。此前，中國社會針對公車早已討論多時，這次的改革會不會再次陷入“上有政策，下有對策”的結局？誰都不敢打包票，但是在當前高壓反腐、嚴厲治黨的態勢下，至少，現在比早幾年的任何一個時候，更有機會硬推這項減少幹部福利的改革。
美國前總統克林頓1992年參選時，一句“It's the economy, stupid”的競選口號深入人心，翻譯成中文可作“問題都出在經濟上，笨蛋”或“最重要的是經濟，笨蛋”。
近日有學者分析說，中共總書記習近平的施政方略恰好，可以歸納為“It's the Party, stupid”（“最重要的是黨，笨蛋”，或“問題都出在黨，笨蛋”）。
“腳踏兩條船，身穿救生衣，隨時准備棄船而逃”——曾有中國學者為“裸官”群體畫出這樣一張像。貪官們做好隨時棄船的准備，萬一事跡敗露外逃不成，還可一人受過，保全家安全富足。
而從最高領導人的強力打貪、治裸，追查退休高官，他發出的信號是：誰貪污腐敗，以為吃空了中共的統治基礎，還能保得個人身家後代平安，沒門兒。
中國領導人多次表示，改革是背水一戰，更准確的說，中國實現國家治理與政治的現代化，是背水一戰。這個過程不能是最高領導獨自吆喝，幹部隊伍必須一起擔起責任，將中共組織作為改革的主體，這個戰略是越來越清楚了。 |
