另有國內記者撥打宇通公司客服電話求證，該客服確認：校車是中國政府採購然後無償捐贈給馬其頓，並非宇通公司的公司援助，也不是此前公交車訂單的添頭。校車援助是政府行為，宇通公司只是校車生產商。
據查，2007年以來，馬其頓政府就公交車項目組織了5次招標，中國宇通公司最終競標成功，合同金額為3550萬歐元，共計202輛雙層公交車。2010年4月，宇通公司和馬其頓交通通訊部正式簽署協議，2011年4月，宇通公司生產的第一輛測試車交付馬方，而首批68輛隨後於8月份交付。
雖然校車為宇通公司製造，是否構成投標籌碼，因商業合同不公開尚無法確定，但即便如此，以後續發展而言，中國政府已經通過“政府採購”形式將其轉化為官方行為，從中馬兩國的官方措辭來看，都認定校車捐贈是政府間行為。
11月16日，甘肅慶陽發生特大交通事故，共造成21名學童遇難，此事也引發公眾對於中國國內校車安全的關注。
通常立場為政府辯護的《環球時報》主編胡錫進也承認，此時捐較車，的確不對勁。外交部應反思。而據世界銀行估算，2009年馬其頓人均GDP為10822美元（購買力平價），全球排名第64。中國人均GDP為6838美元，全球排名第83。 |
