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| 2006年10月27日，在釣魚島海域，一艘日本海上保安廳船只向中國船只噴射水柱，阻止中國船只靠近釣魚島。 |
中評社北京5月15日電／五月的東海，夏季洋流正悄然生成。隨著日本調查勘探東海海底資源步伐的加快，中日兩國遲遲難以在東海相關海域達成行為共識，中日圍繞東海的新一輪角逐悄然展開。短短一個月，中日兩國在東海已經連續發生三起摩擦事件。
互不相讓 連發三起摩擦
國際先驅導報報道，4月上旬，由導彈驅逐艦和“基洛級”潛艇組成的中國海軍艦艇編隊，穿過沖繩本島和宮古島之間的公海，並舉行了例行性演習。期間，日本海上自衛隊派遣 “朝雪”號護衛艦一路跟蹤監視，中國艦載直升機則飛抵“朝雪”號上空警戒。隨後，日本指責中國海軍挑釁。5月11日，中國駐日本大使程永華對日本對中國海軍艦隊的監視行動做出強烈回應。他表示，“中國有很多鄰國，但只有日本自衛艦從一開始便對中國艦隊進行尾隨。”
5月4日，日本海上保安廳公布了中國海監執法船與日本海洋測量船之間的對話記錄。據透露，北京時間5月3日下午1時左右，中國國家海洋局海洋調查船 “海監51”在中國海洋經濟專屬區海域，驅逐日方測量船“昭洋”號，雙方展開了約3小時45分鐘的追逐。日本外務省就此向中國抗議，中國外交部發言人則以 “正常執法活動”予以了回應。
5月6日上午，日本第11管區海上保安部在鹿兒島奄美大島西北西約325公里的外海，發現中國台灣的漁業調查船“水試一號”而予以警告。中國台灣漁業調查船立即回應稱，“該海域是我方認定的專屬經濟海域，希望日方勿干擾作業”。台灣當局也在8日下達了“絕不撤退”的指示。
談判一開 日即向中國抗議
一連串摩擦事件的發生，令外界擔心中日是否會擦槍走火。就是在這樣的背景下，5月4日，中日外交部門在北京舉行了司局級會晤，主要討論東海油氣田共同開發問題。
一位中國外交人士告訴記者，當天的談判，日方代表一開始就5月4日“日本海上保安廳的一艘測量船被中國海洋調查船跟蹤事件”提出了抗議，一時會談氣氛驟然緊張。會議的結果也只是初步商討了今後展開條約談判的條件和程序，並無可圈可點之處。焦點依舊聚集在中日是否舉行“就共同開發展開條約談判的細節上”，並未涉及共同開發方面的實質內容。
這位外交人士說，從1980年10月中日舉行首次東海大陸架共同開發問題事務級會談以來，兩國斷斷續續地談了30年，很多外交官都談白了頭，也沒顯著的成果。在多年來的談判中，日本一直主張採用陸地間等距離“中間線”來劃分東海大陸架，這一立場幾乎沒有發生任何鬆動。
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