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| 中國海洋調查船5月3日在東海海域專屬經濟區正常執法，卻遭到日方的無理非議。圖為中國海監巡邏船巡航執法春曉油氣田時高速航行。 |
中評社香港5月14日電／日本《日本新華僑報》5月13日載文《警惕東海生變成為“戰爭之海”》，文章說，日本民主黨政權誕生以來就高唱“東亞共同體”，鳩山首相首次與中國領導人會晤時就拍胸脯說，必須要讓東海由“爭拗之海”變為“友愛之海”，希望兩國能就共同開發加快進展。胡錦濤對此作出正面回應，說“要讓東海成為和平、合作、友愛之海”。但是，今年開春以來的一連串事件，給人們的印象卻完全不是那麼回事。
圍繞東海問題，中日之間不斷發生摩擦，攪皺了平靜融洽的雙邊關係。4月21日，日本政府通過外交渠道正式向中國政府抗議，在東海活動的中國軍艦上搭載的直升機4月份兩次異常接近日本軍艦，這是“對日本護衛艦實施危險的舉措”。 日本媒體報道說，一路監視中方艦隊的自衛隊P3C反潛巡邏機（日本稱“哨戒機”），一度被中方驅逐艦的速射炮瞄准，帶有隨時可擊落它的恐嚇意味，這種行動連冷戰時期的前蘇聯也不曾如此對待日本自衛機隊和自衛艦。之前是中方的艦載直升飛機在日方尾隨的護衛艦上方超低空飛行，大有劍拔弩張的架勢。更讓日本人擔憂的是，中國軍艦在4月10日首次穿越了“第一島鏈”，向海軍的“藍水之夢”邁進。5天後，日本政府決定開發東海海底熱礦藏的稀有金屬，有關人士認為這完全是針對中國在這一海域開發油田的對抗舉措。
5月3日，當兩國國民還都沉浸在黃金周的歡樂之中時，日本又向中國政府提出了嚴重抗議；是日下午1艘中國國家海洋局的海洋調查船在日本奄美大島西北方海域接近日本一艘測量船並展開追逐。根據日本海上保安廳的說法，日本保安廳的測量船“昭洋”在日本“專屬經濟海域”進行正當的調查，卻“被中國海洋調查船跟蹤”。就連平日笑容可掬的日本外相也感到憤憤不平，他指責方面的行為屬於“干擾行為”，“絕對不能接受”。對此，中方回應說，所謂中國海洋調查船“跟蹤”日本測量船的說法不成立，日媒所稱“中國海洋調查船”其實是我中國海監執法公務船舶——海監51船。根據國家有關部門賦予的職責，中國海監承擔我國全海域定期維權巡航執法職能，該船就是在我國主張管轄海域執行巡航執法任務。中日雙方船只接近的海域是與中國的地理中間線相距約40公里的東海，日方所謂的“中間線”，其實只是日本單方面劃定的，中國根本不承認。中國在這方面的立場非常明確，外交部也多次發表相關聲明。 |
