中評社北京3月1日電／在處理完美國市場產品品質危機之後，豐田汽車公司社長豐田章男1日直接飛抵北京，就該公司旗下多款產品品質隱患向全球最大汽車市場的消費者說明情況並表示道歉。
新華社報道，傍晚舉行的一場新聞發佈會上，豐田章男就腳墊、油門踏板和制動系統三方面問題進行了說明，並表示在中國市場上，僅有豐田在華合資生產的RAV4車型涉及到油門踏板在個別環境下可能發生復位緩慢或不能完全回到怠速狀態的問題。
在豐田章男來華之前，豐田公司已經向中國有關部門就合資生產的RAV4車型問題進行了彙報並已經實施召回。他表示，豐田將成立由他本人直接管理的全球品質特別委員會，在中國也要任命品質特別委員，從汽車的設計、製造、銷售、售後服務等各個工序把品質管理的內容匯總加以改善。
現年52歲的豐田章男是豐田汽車公司已故創始人豐田喜一郎的孫子。自2009年起，豐田章男出任豐田汽車的掌門人。
“對我來講，中國市場是非常重要的一個市場，從美國聽證會結束以後直接來到中國也是希望能夠通過我自己的口述，直接向中國消費者表達豐田的歉意……從某種程度上讓中國消費者多少放心一點。”豐田章男說。
自今年1月份以來，因在美國生產的多個型號產品出現了腳墊設計、油門踏板以及制動系統等方面的大範圍品質問題，已躍居產量世界第一的豐田汽車公司在全球範圍內進行了大範圍召回。
豐田章男認為，豐田汽車公司發生這些問題，與過去幾年業務發展過快有一定關係，豐田的發展速度已經超出了自身的能力，使豐田一直以來最為重視的對於造車的苛求而有所疏忽。
美國國會已經就這次品質問題舉行了兩次聽證會。豐田章男作為證人於2月24日就汽車安全隱患接受了眾議院聽證會質詢。
中國國家質檢總局日前就豐田汽車公司部分車型缺陷發出風險警示通告稱，使用豐田品牌或雷克薩斯品牌車輛的車主如發現車輛加速踏板和制動系統的功能表現異常，請立即反映有關情況。
中國於2004年3月15日正式發佈《缺陷汽車產品召回管理規定》，2004年10月1日起開始實施。
豐田在美國出現油門踏板問題後，天津一汽豐田汽車有限公司決定召回2009年3月19日至2010年1月25日生產的75552輛RAV4車輛，這些車輛的加速踏板也存在缺陷。
豐田去年在中國市場的銷售量達到70.9萬輛，比2008年增長21%。今年，豐田汽車在中國市場的銷售目標是超過80萬輛。不過，今年1月份，在中國汽車市場需求大幅增長的情況下，豐田汽車在中國內地的銷量卻下滑16.28%，國內十大熱銷品牌中豐田的身影也悄然消失。
2009年中國汽車產銷突破1300萬輛，並一舉超越日本成為全球最大的汽車生產國，超越美國成為全球最大的新車市場。根據國家信息中心的研究，目前中國汽車消費正在進入第二輪快速增長期，未來15年有望保持兩位數增長。 |
