日本地方報紙《河北新聞》1月6日報道，日本國土交通省計劃從2010年度預算中撥款7億日元，打造日本最東端的南鳥島和最南端的衝之鳥島的港灣，為將來周邊海域的資源調查以及開發做好準備。
《河北新聞》還指出，這兩個“島嶼”與東京的直線距離分別是1700公里和2000公里，位於太平洋海域，其周邊海域存在著豐富的礦物資源。日本目前擁有大約405萬平方公里的專屬經濟區，兩島周圍就占有大約85萬平方公里的專屬經濟區。
報道還指出，南鳥島至今沒有港灣設備，致使氣象廳沒有辦法派員長駐。今後，日本政府準備把這裡視為海洋調查和補給的據點，建設可以讓大型海洋調查船等進入的港口。被珊瑚礁包圍著的衝之鳥島，經常受到海浪的襲擊和侵蝕，為了防止這個島嶼被淹沒，日本政府準備在這裡建設護岸工程，同時建立港口。這些工程預計在5年後完工。
報道最後指出，去年12月1日，日本政府綜合海洋政策本部就制定出維護專屬經濟區管轄、管理和保全這兩個島的基本方針。相關法案將在第174屆國會上提出。
關於衝之鳥島，中國一貫認為“它不是島，而是礁石，不應設定為專屬經濟區”。《日本經濟新聞》分析認為，日本政府此次是希望通過新法，為在這兩島周邊開發漁業和稀有資源等提供法律依據，並且隱含有牽制中國的意圖。日本《讀賣新聞》則指出，中國方面一直主張衝之鳥島只是一塊“岩石”。日本顯然是想通過建設港灣，將衝之鳥島作為一個未來漁業、氣象觀測的據點，從而明確日本的主權，確保日本的海洋利益。 |
