更重要的是，目前中澳關係的困境並未影響兩國深度的經貿合作。一方面，兩國政府一直體認，當下發生的一些困擾並不會衝擊兩國已存在的經貿關係；另一方面，中澳雙方正在採取措施彌補兩國關係緊張的裂痕。
在中國鋼鐵工業協會和澳大利亞“兩拓”（力拓、必和必拓）鐵礦石價格談判未果的情勢下，中國鋼鐵工業協會與澳大利亞第三大礦石企業FMG公司完成談判。雖說後者具有強烈的中國背景，而且“兩拓”宣稱這一結果並無典範效應，但是中澳雙方的鐵礦石談判還是現出了一線生機。如果聯想到胡士泰事件從“間諜門”降格為“商業竊密案”，不難發現這給中澳雙方各退一步營造了妥協共贏的空間。
貿易歸貿易
有趣的是，就在18日，中石油和埃克森美孚簽署了合作協議。這一協議高達410億美元，未來20年，中石油每年將從埃克森美孚在西澳大利亞州海岸外的高更項目（Gorgon）購買225萬噸液化天然氣。
《金融時報》19日的評價是，協議為“這兩大貿易夥伴之間的緊張關係塗上一抹亮色。”澳大利亞能源和資源部長馬丁•弗格森高調到北京出席簽字儀式，強調：“這項協議證明了澳大利亞與中國持久貿易和投資關係的強度。”他也稱：“在中國朝著現代化全球工商強國的方向繼續發展之際，澳大利亞致力於陪伴中國完成這一了不起的旅程。”
顯然，中澳關係釋放出了這樣的信號：政治是政治，貿易是貿易；鐵礦砂是鐵礦砂，液化氣是液化氣。
經濟全球化下，經貿關係成為化解雙邊或多邊矛盾的靈藥。中美關係的利益攸關如此，中歐、中日、中澳亦是如此。對中澳兩國而言，中國是能源消費大國，澳大利亞是資源大國，兩國經濟存在著極強的互補性。
強化兩國間的貿易關係，並非簡單的買賣予取，而是貿易上的互生共贏。尤其在金融危機情勢下，中國作為澳大利亞第一大貿易夥伴，今年上半年對華順差83億美元，幾乎全為能源出口所得。可以說，中國是提振澳大利亞經濟的主要引擎動力。
有強大的貿易利益共享互聯，兩國政治上的爭爭吵吵和意識形態上的摩摩擦擦，也就變成了不以為意的調味劑。 |
