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| 2021年12月8日，在德國首都柏林的國會大廈，朔爾茨出席會議。新華社記者單宇琦攝 |
中評社香港10月31日電／德國是“歐洲老大”，也是“默克爾之國”。這位前總理在中國仍是第二受歡迎的德國人，僅次於馬克思。她對華進行十幾次訪問，最近一次在2019年9月。此後，在德中和世界發生許多事情。中國人想念默克爾。當其繼任者朔爾茨11月4日抵達北京時，中國人希望他能繼續執行前任的經濟（對華）友好政策。在中國官媒眼中，德國應回到默克爾時代的務實道路——畢竟，雙方都從中受益匪淺。1990年中國占德國貿易額的比例不到1%，到2021年已上升到 9.5%。
德國《南德意志報》10月28日載文《北京希望默克爾回來》，文章說，中國人如何看待默克爾的國家？慕尼黑啤酒節、汽車都是德國的“全球大使”，在中國也不例外。在電動汽車方面，中國人已領軍，但寶馬或奧迪仍是身份象征。迄今，中國留學生是德國最大的外國學生群體，目前約有4萬人就讀於德國高校。盡管遭遇疫情，但中國人對德國文化和語言的興趣并沒減少。
從中國的角度來看，對德國的需求越來越少。“這裡不存在中國依賴德國的爭論。”康拉德•阿登納基金會北京辦公室主任約翰•福爾曼稱：如果說在施羅德時代，這個國家還把自己視為依賴德國技術的“小夥伴”，過了20年後，由於經濟的快速發展，如今中國已充滿自信。
在北京，人們還聽到朔爾茨的“時代轉折點”演講。他們認為這“實際上是一件好事”：因為這意味著德國不再需要在所有外交政策問題上追隨美國，德中之間的更緊密聯系將再次成為可能。
另據德國《南德意志報》10月29日文章《朔爾茨艱難的中國之行》說，目前，幾乎沒有什麼話題能像與中國的貿易關系一樣，引起德國公司關注。更重要的是，德國總理朔爾茨將於11月4日首訪中國。 |
