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| 5月11日在上海南港碼頭拍攝的特斯拉電動汽車裝船現場。這是特斯拉上海超級工廠復工復產後首批次整船出口。新華社發 |
中評社香港10月11日電／和中國在貿易上脫鈎對美國和歐洲經濟造成的傷害會比對中國更大。
法國《費加羅報》網站10月6日載文《在貿易方面，中國依舊是美國和歐洲的主要供應商》，文章說，新冠疫情、俄烏衝突、全球變暖等危機接連不斷，攪亂了全球供應鏈。全球領先的保險企業德國安聯貿易公司的研究指出，全球化正在發生變化，最主要的特征是區域一體化。自1999年以來，亞太地區的區域內貿易額增長了7%，非洲區域內貿易額增長了5%，而歐洲的這一數據下降了1%，美洲的降幅則超過3%。
在當前的不確定環境下，另一個顯著趨勢是，各國都希望加強自己的戰略主權。美國和歐洲試圖減少對中國的依賴，而中國在很多領域已經變得難以繞過。中國涉及全球供應鏈的產值高達約3.4萬億美元，遠遠領先於美國（1.8萬億美元）和德國（1.4萬億美元）。
計算機、電信、冶金、汽車、運輸等全球化程度最高的行業占全球貿易額的50%左右，而中國獨占供應的6%至27%。自2000年以來，中國的重要性一直在穩步上升。 |
