於是，他沒有先去機關報到，而是只身一人徑直來到“海空雄鷹團”所在華東某機場，與飛行員們融在了一起。轉眼，10個月過去了，他只在辦公室裡坐了10天，其餘時間全都在飛行第一線，指揮飛行59個場次，帶頭飛行79架次，沒落下一個飛行日。
2005年9月3日，新型戰機奉命轉場執行“靶試”任務。當天，台風就要登陸，機場上空烏雲翻滾。魏華彬果斷決定：“起飛！”在雲底高只有180米的情況下，雙機以左右10米間距密集編隊，穿雲破霧，準時趕到數千公里外的西北大漠靶場實施攻擊，成功驗證了新型戰機的實戰能力。
2008年3月，擔任師長的魏華彬受領緊急戰備任務，擔任第一波次4機編隊長機，進行海上超低空隱蔽突防演練。
重任在肩，方顯英雄本色。魏華彬帶領僚機沉著飛行，掠海長驅，飛出了“海空雄鷹”的英雄氣概！
風雨砥礪，“雛鷹”亮翅變雄鷹
魏華彬是中國空軍首批改裝第三代戰機的飛行員，積累了豐富的飛行和組訓經驗。他明白，要把改裝新機的“雛鷹”變成新一代“海空雄鷹”，既要有英雄膽、淩雲志，又要嚴謹組訓、科學施訓。
駐地周圍，有6個軍用和民航機場，訓練空域緊張，氣候複雜多變。魏華彬充分考慮各種因素，從年度、季度到每個階段、每個飛行日都周密籌劃，提出雨後飛行、加大夜間飛行、雙休日插空飛行等措施，並將每個飛行日、每個機組的飛行訓練時間延長2小時，硬從“老天爺”手裡搶出數十個飛行場次。他還充分發揮新型戰機優越性能，準備1天，飛行3天甚至4天，有的日飛行時間達六七個小時，訓練強度空前。一時間，機場上空終日戰機穿梭，引擎聲如驚雷不絕於耳，尾焰映紅了夜空……
越是高強度訓練，魏華彬越是如履薄冰。看到有的飛行員滑錯了機位，有的飛機在降落滑行時壓了前一架飛機的減速傘，魏華彬立即拉下臉，對飛行員嚴厲批評：“科學態度是什麼？就是每一個技術細節都要嚴謹、細致、精准，不允許有一絲一毫的差錯！”
新戰機組訓的信息化手段，實現了對飛行質量的精確管理，使從嚴治訓的鐵拳砸得又狠又准。有一次，飛行團一名領導在飛機落地時下滑線低，接地速度小，仰角過大。魏華彬當即把他叫到質控室看視頻回放，隨後取消了他當日飛行計劃。當晚，魏華彬又組織全體飛行人員進行技術分析，採取改進措施，讓大家引以為戒。
緊接著，魏華彬主持制訂了一項更嚴格的制度：每天飛行後，都要運用新型戰機飛行參數質量評估系統，對所有飛行員的飛行動態、飛行軌跡和參數逐一分析、檢查、評估、打分。對重點課目、重點架次、重點動作逐幀分析研究，反覆檢查修正，使飛行員動作精確到“零誤差”。
嚴格科學的訓練，使“雛鷹”羽翼漸豐，過去要飛多個架次才能達到的質量，現在飛一兩個架次就達到了。
2007年底，師長魏華彬如期實現他上任時的既定目標：“海空雄鷹團”成功跨入“甲類團”行列！ |
