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| 安－124重型軍事運輸機。 |
運輸機：力求全天候全時辰遂行軍事運輸任務
今後10年，俄軍事運輸航空兵也要大量補充新型飛機，儘管現役伊爾-76、安-22至少在今後20-30年內仍將是主力運輸機型，但是遠景航空運輸系統現已列入換裝計劃，到2015年前將近四分之一的軍事運輸機要更新，20架安-124重型軍事運輸機的訂單也已納入2020年前國家武器裝備採購計劃。
安-124是世界上尺寸最大、載重量最大的運輸機，貨艙體積1160立方米，起飛重量392噸，最大載荷120噸，改進型號最大載荷可達150噸，滿載最大航程4650公里，空載最大航程14200公里，飛行時速800-850公里，能全天候全時辰遂行軍事運輸任務。
為滿足新型運輸機換裝需求，俄空軍計劃批量裝備伊爾-476飛機。雖然它是伊爾-76的現代化改進型號，外形酷似，但在技戰術性能上卻是全新產品，而且是俄軍第一種完全根據無紙技術製造的運輸機，從設計、研製到量產全部實現計算機化和數字化。
伊爾-476使用新型機翼、航電設備和PS-90A-76發動機，時速可達850公里，可運輸50噸物資，航程6000公里。首架伊爾-476將於明年底出廠並試飛。首批量產型將從2012年起認證和供應，計劃在2020年前採購運輸型和加油型共50架，國家訂單總量有望達到128架，主要用於替代現役舊式伊爾系列運輸機。
輕型和中型軍事運輸機的研發和裝備同樣是優先換裝方向，研製中的伊爾-112V新一代軍事運輸機性能更先進，運輸能力和空降輕型武器及軍事裝備的能力更強，能在任何地形、氣候、氣象條件下晝夜遂行各類人員、裝備、物資運輸任務。首架原型機預計明年1-2月份試飛，使用壽命可達4.5萬個飛行小時，服役期限35年，主要用於替代安-26飛機。
伊爾-112V長23.49米，高8.9米，翼展25.74米，載重量6噸，標準起飛重量20.4噸，最大時速580公里，滿載實用航程1000公里，載重3.5噸時航程3400公里。
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